O setor de reposição de caminhões está testemunhando uma mudança radical em direção a soluções de iluminação personalizadas, com lanternas traseiras de duas cores emergindo como uma tendência de ponta. Ao contrário das lentes tradicionais de uma única cor ou conjuntos colados, a moldagem por injeção de duas cores funde as seções vermelha e transparente em uma única unidade sem emendas. Essa tecnologia elimina adesivos, reduz falhas nas peças e permite geometrias complexas.—Essencial para projetos de caminhões modernos que exigem apelo estético e integridade estrutural. Grandes varejistas como a RealTruck agora utilizam configuradores 3D para exibir essas lentes avançadas, refletindo o crescente interesse do consumidor por sistemas de iluminação integrados.
Tecnologia de núcleo: como funciona a moldagem de duas cores
1. Mecânica Rotacional de Precisão
Moldes bicolores modernos, como o sistema CN212826485U, incorporam rotação motorizada para transições de cores perfeitas. Uma camada de base (por exemplo, PMMA vermelho) é injetada primeiro. O molde então gira 180°.° por meio de um servomotor e um sistema de trilho-guia, alinhando a peça para a segunda injeção (normalmente PC transparente). Isso elimina linhas de separação em superfícies ópticas críticas, uma vantagem fundamental em relação às alternativas coladas ou sobremoldadas.
2. Eliminando defeitos cosméticos
Os moldes convencionais costumam deixar marcas visíveis no pino ejetor ou linhas de sangramento de cor. Inovações como costuras angulares (15°–25°) e pinos ejetores realocados—agora posicionado abaixo de superfícies não ópticas—Garante um acabamento impecável. Como revela a patente CN109747107A, este redesenho sutil evita artefatos de refração da luz, o que é crucial para a clareza de nível OEM.
3. Prototipagem Virtual com Moldflow
Simulações de sobreposição termoplástica no Moldflow preveem a dinâmica do fluxo de material e potenciais defeitos antes do corte do aço. Os engenheiros analisam:
- Tensão de cisalhamento nas interfaces dos materiais
- Deformação induzida por resfriamento
- Diferenciais de pressão de injeção
Essa validação virtual reduz os ciclos de teste em 40% e evita retrabalhos dispendiosos de moldes.
